Winę może ponosić skrzywiona podstawa prowadnicy. Słabej jakości materiał, z którego jest ona wykonana sprawia, że eksploatacja przebiega szybciej i bardziej intensywnie. Nawet fabrycznie sprawna, idealnie prosta prowadnica może wygiąć się nawet podczas niewłaściwego przechowywania. Lepszej klasy pilarki mają sztywne prowadnice wykonane ze stopu aluminium, co zapewnia jej większą trwałość. Często sprawę rozwiązać może demontaż prowadnicy szczeliny i użycie poziomicy aluminiowej lub łaty tynkarskiej.

Najczęstszą przyczyną krzywego cięcia jest nieprawidłowo naostrzony łańcuch. Czasami zdarza się, że nawet w fabrycznie nowych pilarkach zamontowany jest źle naostrzony łańcuch, co w widoczny sposób wpływa na jakość pracy ze sprzętem. Może to również skutkować wyrobieniem rowków prowadzących w prowadnicy. Warto co jakiś czas skontrolować stan wyeksploatowania prowadnicy, aby uniknąć tego typu sytuacji.

Przyczyną gasnącej piły spalinowej może być złe uszczelnienie wału - warto zamontować więc nowy uszczelniacz. Odpowiednim krokiem będzie też sprawdzenie gaźnika, którego defekt lub awaria może powodować gaśnięcie piły spalinowej już po rozgrzaniu. Dobrze obejrzeć też wężyk paliwa, który może być zapchany. W sytuacji, gdy piła gaśnie w trakcie cięcia warto sprawdzić stan oraz jakość mieszanki znajdującej się w urządzeniu. Jej zły dobór może być powodem "dławienia się" i gaśnięcia piły.

Pierwszym krokiem w sytuacji, gdy pilarka nie chce zapalić powinno być sprawdzenie stanu technicznego naszego sprzętu. Warto skupić się na jakości oleju oraz mieszanki znajdującej się w urządzeniu. Dobrym pomysłem może być skontrolowanie stanu świec oraz wyeliminowanie nadpalonego/przegrzanego modułu zapłonowego. To właśnie cewka jest jednym z częstszych powodów braku zapłonu w pilarkach.

1. Sprawdzić stan techniczny urządzenia;
2. Sprawdzić, czy włączony jest hamulec łańcucha;
3. Zdjąć pokrywę chroniącą łańcuch;
4. Położyć pilarkę na twardym podłożu - najlepiej na podłodze;
5. Przytrzymać pilarkę nogą za jej tylny uchwyt;
6. Wyciągnąć linki ssania;
7. Przestawić włącznika w tryb pracy;
8. Pociągnąć linki rozrusznika;
9. Wyłączyć ssanie;
10. Podniesieść pilarkę i lekko przygazować w celu wyrównania obrotów (nie wolno odrywać pilarki od ziemi);
11. Dopiero po podniesieniu pilarki możemy przystąpić do zwolnienia hamulca łańcucha. Robimy to przyciągając dźwignię hamulca do siebie. Od tej pory po zwiększeniu obrotów pilarki jej łańcuch automatycznie zacznie się poruszać wzdłuż prowadnicy.

Niedozwolone jest trzymanie pilarki w rękach i jej rozruch na wysokości tułowia!

Elementy składające się na piłę łańcuchową, to: silnik, hamulec zabezpieczający, prowadnica, zbiornik na olej oraz łańcuch tnący. Wszystko to spaja korpus, posiadający jeszcze spust i uchwyt.
Pilarki spalinowe oparte są zazwyczaj o niewielkie, dwusuwowe silniki spalinowe, pracujące na dużych obrotach.
Pilarki łańcuchowe zasilane są za pomocą: ● układu zawierającego zbiornik paliwa;
● gaźnika;
● filtra powietrza.
Nowoczesna piła spalinowa łańcuchowa nie ma już typowych układów zapłonowych – zamiast nich znajdziemy tam moduły elektroniczne. Gaźnik pozwala na dosyć precyzyjną regulację składu mieszanki – zarówno na niskich, jak i wysokich obrotach oraz na biegu jałowym.

Prawa dłoń powinna trzymać uchwyt tylny (dotyczy to także użytkowników leworęcznych), a lewa – przedni. Urządzenie należy trzymać pewnie, oburącz. W linii będącej przedłużeniem prowadnicy piły łańcuchowej nie mogą znajdować się żadne części ciała operatora. Nie wolno rozpoczynać pracy piłą, gdy drewno nie jest dobrze zamocowane. Podczas cięcia dolną krawędzią prowadnicy należy użyć do jej podparcia dolnego zębatego zderzaka oporowego. Jeśli tnie się górną krawędzią prowadnicy, aby nie spowodować odepchnięcia piły w kierunku operatora, nie wolno jej skręcać podczas zagłębienia w drewnie. Operator musi mieć pewność, że w drewnie nie znajdują się metalowe przedmioty (np. gwoździe). Piła łańcuchowa jest przeznaczona tylko do cięcia drewna, obróbka nią innych materiałów jest zabroniona.

Wybór rodzaju pilarki powinien opierać się o nasze potrzeby. Modele elektryczne mają mniejszą mobilność i moc, lecz stanowią mniejsze źródło hałasu, co ma duże znaczenie na gęsto zabudowanym osiedlu. Świetnie poradzą sobie one z pocięciem drewna na opał, a zastosowanie odpowiedniego przedłużacza sieciowego umożliwi dotarcie do każdego miejsca w ogrodzie. W stronę pilarki spalinowej powinien zwrócić się ten, którego potrzebom nie sprosta elektryczna. Piła spalinowa nadaje się do prac bardziej wymagających. Jej moc i waga są większe, ma też ona większą wytrzymałość pozwalającą na bardziej wydajną i dłuższą pracę. Trzeba się jednak liczyć z częstszym serwisowaniem oraz obecnością spalin oraz hałasu w trakcie pracy. Istotna jest również dostępność serwisów pogwarancyjnych i części zamiennych.

Najpierw warto sprawdzić, czy filtr powietrza jest czysty. Brudny filtr może być powodem zaburzenia równowagi między paliwem i powietrzem, a przez to może doprowadzić do usterki. Sprawdź również jakość i świeżość używanej benzyny - stare lub niskiej jakości paliwo również może prowadzić do dławienia. Inną przyczyną może być nieodpowiednio konserwowany gaźnik. Warto upewnić się, że jest on wolny od brudu.

Źródłem usterki może być gaźnik, który warto wyregulować. Trzeba to zrobić przestrzegając wskazówek producenta, ponieważ różne marki pił mogą delikatnie różnić od siebie. Jeśli nie jesteś pewien, jak to zrobić - nie wahaj się zwrócić do profesjonalisty.

Należy zacząć od manualnej regulacji obrotów jałowych poprzez ukryty wkręt na imbus. Znajduje się on pod magnetycznym regulatorem obrotów, który należy odkręcić od gaźnika. Ewentualnym źródłem problemu może być także szczelność silnika (uszczelniacze), uszczelka pod cylindrem, przewód paliwa, filtr paliwa, świeżość mieszanki paliwa z olejem, stan świec, stan tłoka i pierścienia (możliwość zatarcia). Ponadto częstym objawem braku wolnych obrotów są wyciągnięte membrany gaźnika lub przestawiony łącznik gumowy na cylindrze.

Podstawową czynnością do wykonania jest czyszczenie i regulacja gaźnika. Przyczyną może być zbyt wysoka dawka paliwa do niego dostarczana. Należy skontrolować także stan filtra paliwa oraz czystość filtra powietrza. Mniej prawdopodobnym scenariuszem jest obluzowanie bądź uszkodzenie uszczelek.

Dym, który wydobywa się z silnika wskazuje zwykle na spalanie oleju, którego przyczyną może być:
● Nadmierna ilość oleju w skrzyni korbowej lub niewłaściwy jego gatunek;
● Korzystanie z silnika pod dużym kątem;
● Niedziałający odpowietrznik skrzyni korbowej;
● Wyciek powietrza ze skrzyni korbowej;
● Wydmuchana uszczelka głowicy;
● Zużyty cylinder lub pierścienie;
● Ustawienie silnika na boku/przechylenie go;
● Zbyt duża ilość oleju w silniku, zablokowana rurka odpowietrznika, uszkodzone pierścienie cylindra/tłoku;
● Brak odpowiedniego naoliwienia łańcucha lub jego stępienie.

Wybór piły wyłącznie pod kątem marki nie jest dobrym pomysłem. To, jaka piła spalinowa będzie najlepsza, można łatwo określić znając znaczenie parametrów urządzenia, a także charakter wykonywanych nim prac. Najważniejszą zasadą jest dobór odpowiedniej mocy. Do prac ogrodowych i przydomowych najlepiej wybrać sprzęt o mniejszej mocy. Jest to nie tylko oszczędność paliwa, ale także wygoda obsługi - urządzenia o mniejszej mocy charakteryzują się mniejszą wagą i gabarytami. Te zaś będą większe w przypadku pił spalinowych przeznaczonych do bardziej wymagających zadań.

● Upewnij się, że silnik jest wyłączony. Posługuj się rękawicami ochronnymi, by uniknąć skaleczenia;
● Ustaw piłę na stabilnej powierzchni, np. na stole w przydomowym warsztacie;
● Zwolnij hamulec pilarki;
● Odkręć śrubę pokrywy mechanizmu, który napędza łańcuch piły;
● Poluzuj łańcuch – wystarczy przy tym przykręcić śrubę mechanizmu napinającego;
● Zdejmuj pokrywę pilarki;
● Zdejmij zużyty łańcuch z prowadnicy i zdemontuj ją;
● Zamontuj z powrotem prowadnicę pilarki lub wymień ją na nową;
● Zamocuj na prowadnicę nowy łańcuch;
● Załóż pokrywę pilarki;
● Połącz pokrywę z dźwignią hamulca;
● Dokręć nakrętki;
● Naciągnij łańcuch przy użyciu śruby regulacyjnej i sprawdź poprawność naciągu;

Do usuwania sprzęgła można użyć dedykowanych, specjalnych kluczy do ich odkręcania. Jednym z "domowych" sposobów usuwania sprzęgła jest przymocowanie do sprzęgła nasadki klucza i odkręcenie go za pomocą klucza udarowego. Należy pamiętać, żeby odkręcać sprzęgło w prawą stronę.

Przyjmuje się, iż sporządzanie mieszanki powinno się odbywać w stosunku 1:50, czyli na 50 litrów stosuje się 1 litr oleju. Paliwo do piły spalinowej stosowane jest do silników dwusuwowych, a te mają niską wydajność, dlatego mając na uwadze utratę jakości benzyny po upływie 30 dni do paliwa należy dodawać olej, który charakteryzuje się podwyższoną biodegradowalnością.

Najlepsze będzie paliwo świeże i pochodzące z legalnego źródła. Do mieszanki zasilającej piłę spalinową stosuje się najczęściej benzynę bezołowiową 95 oktanową. Niektórzy chwalą stosowanie paliw wysokooktanowych jako oferujące narzędziom więcej mocy. Stosowanie wysokooktanowych paliw może jednak negatywnie wpływać na małe silniki. Dobrym pomysłem będzie także stosowanie dodatków do paliw i stabilizatorów - przedłużają one trwałość benzyny i utworzonej z niej mieszanki.

Konieczne jest w tym celu trzymanie się instrukcji podanej przez konkretnego producenta. Dzięki temu zyskamy pewność, iż regulacja gaźnika piły spalinowej przebiegnie według zaleceń, eliminując wszelkie możliwe błędy, jakie możemy popełnić. W razie niepewności zaleca się zasięgnięcia porady specjalisty.

Pierwszym krokiem powinno być wyregulowanie gaźnika. Instrukcje regulacji będą się różniły w zależności od producenta, warto więc zapoznać się z tą dotyczącą posiadanego modelu. Aby mieć jednak pewność, że gaźnik został wyregulowany prawidłowo, należy zasięgnąć porady fachowca.