W maszynie można zastosować:
Metalowe narzędzie tnące Stihl GrassCut z 2, 4 lub 8 zębami

• 2 ostrza

• tarcza tnąca do trawy GrassCut 4 ostrza średnica otworu 250mm

• tarcza tnąca Stihl do trawy 8 ostrzy 230mm

Metalową piłę z zębem przecinakowym Stihl WoodCut tarcza tnąca z zębami przecinakowymi Stihl 200mm
Metalowy trójząb do wycinania zarośli Stihl BrushCut trójząb Stihl 250mm

Do urządzenia pasuje:

• dla żyłkowych głowic, i metalowych narzędzi tnących - Osłona uniwersalna z fartuchem - dostępna na zamówienie

• dla metalowej tarczy WoodCut - Osłona do tarcz tnących Stihl Ø 200 mm - Sklep Studio Narzędzi

Do smarowania przekładni kosy spalinowej należy użyć smaru Stihl Superlub FS.

Sprawdzać smar co 25 roboczogodzin i w razie potrzeby nasmarować:

• ► Wykręcić śrubę ryglującą na przekładni

• ► Jeżeli po wewnętrznej stronie śruby ryglującej nie widać smaru to należy go uzupełnić:
  
  
  
  • - Przykręcić tubkę smaru do przekładni STIHL.
  
  
  • - Wycisnąć maksymalnie 5 g smaru z tubki wprost do przekładni. Nie napełniać przekładni całkowicie smarem.
  
  
  • - Wykręcić tubkę.
  
  
  

• ► Wkręcić i dokręcić śrubę ryglującą.

Do maszyny stosuje się żyłkę o grubości 2,4mm dostępna w wersji standardowej (koloru pomarańczowego) lub wzmocnionej CF3 Pro

Przygotowanie właściwej mieszanki paliwowej jest kluczowe dla pracy i trwałości maszyny. Zła mieszanka może doprowadzić do przegrzania, zatarcia silnika, albo nadmiernego dymienia.

• Używaj benzyny bezołowiowej 95 (E5 lub E10). Unikaj paliwa starszego niż 30dni lub niewiadomego pochodzenia.

• Zastosuj olej do silników dwusuwowych Stihl HP, HP Super, HP Ultra olej HP.

Oleje HP Ultra i HP Super (zielone) i olej HP (czerwony) można stosować zamiennie. Wyjątek stanowi przypadek w którym od początku używania maszyny stosowany był olej Stihl HP (czerwony), a maszyna użytkowana jest na tym oleju wiele lat. W tym przypadku nie zaleca się zmiany rodzaju oleju ponieważ „oczyszczające” właściwości oleju HP Ultra (zielonego) mogą doprowadzić do oderwania się nagarów nagromadzonych przez lata w komorze silnika, a w konsekwencji zatarcia silnika.

Olejów HP, HP Super i HP Ultra nie wolno ze sobą mieszać. Jeżeli chcesz użyć innego rodzaju oleju niż dotychczasowy, należy najpierw całkowicie usunąć obecną mieszankę paliwową. W tym celu wylej lub zużyj paliwo znajdujące się w maszynie, a następnie uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż sam zgaśnie – w ten sposób pozostałości starej mieszanki zostaną usunięte. Dopiero wtedy można przygotować i zastosować nową mieszankę z innym olejem.

Nie wolno używać: oleju samochodowego, oleju do motocykli 4T, oleju hydraulicznego, „czegokolwiek pod ręką”.

Proporcje mieszanki – właściwa proporcja to 1:50 czyli 1 część oleju na 50 części benzyny, czyli 20ml oleju na 1 litr benzyny.

Objawy złej mieszanki:

• Zbyt mało oleju: silnik przegrzewa się (tłok i cylinder mogą się zatrzeć), głośna praca.

• Zbyt dużo oleju: Silnik dymi, świeca robi się okopcona, kiepskie przyspieszenie.
\n

\n\n

Jak wymieszać (krok po kroku):
\n

\n
1. Przygotuj kanister (najlepiej z atestem) na paliwo min. 1 litr (najlepiej z miarką lub oznaczeniem) butelka do mieszanki 1l.
\n
2. Wlej do kanistra odmierzoną ilość oleju Stihl HP, HP Super lub HP Ultra olej HP.
\n
3. Wlej benzynę w odpowiedniej ilości.
\n
4. Zakręć kanister i mocno wstrząśnij 10–15 sekund, żeby składniki się połączyły.
\n
5. Wlej paliwo do kosy dopiero po wymieszaniu (nie mieszaj w zbiorniku maszyny).
\n

\n\n

Informacje - zasady przechowywania
\n

\n
• Mieszanka traci jakość po ok. 30 dniach.
\n
• Nie rób jej „na zapas” — najlepiej przygotować tylko tyle, ile zużyjesz przez 1–2 tygodnie.
\n
• Przechowuj w zamkniętym, oznaczonym kanistrze w chłodnym i ciemnym miejscu kanistry.
\n

Pozycja startowa kosy spalinowej i operatora podczas uruchamiania:

► Postaw urządzenie pewnie na podłożu należy wybrać do tego bezpieczne stanowisko. Punkty podparcia urządzenia na podłożu stanowią podpora na silniku oraz osłona narzędzia tnącego.
► Zdejmij zabezpieczenie transportowe z narzędzia tnącego.

UWAGA Narzędzie tnące nie może dotykać podłoża ani żadnych innych przedmiotów — niebezpieczeństwo wypadku!

► Trzymając lewą dłonią za obudowę wentylatora mocno przycisnąć kosę spalinową do podłoża – kciuk obejmuje rurę uchwytu od dołu (prawą ręką bedziesz pociągać linkę rozrusznika). Nie dotykać: dźwigni gazu, blokady dźwigni gazu ani suwaka przełącznika wielofunkcyjnego.

UWAGA Nie przyciskać wysięgnika stopą ani nie opierać na niej kolana!

Bezpieczna procedura uruchamiania kosy spalinowej. Kolejność jest istotna – wiele problemów z odpalaniem wynika z pominięcia któregoś kroku.

PRZYGOTOWANIE (zanim odpalisz)

• Sprawdź paliwo – mieszanka benzyna bezołowiowa 95 + olej Stihl HP, HP Super, HP Ultra w proporcji 1:50 (20 ml oleju na 1 litr benzyny).

• Sprawdź dokręcenie głowicy koszącej

• Załóż ochronę: okulary / przyłbica, rękawice, buty, spodnie.

Opis pozycji przełącznika wielofunkcyjnego:
0 - Stop 0 – wyłączenie silnika – układ zapłonowy został wyłączony.
I - Pozycja eksploatacji zasadniczej – silnik pracuje lub może zostać uruchomiony.
START - Uruchamianie silnika. Gdy naciśniemy przycisk blokady przyspiesznika (blokada dźwigni gazu) oraz dźwignię gazu wtedy przełącznik automatycznie przeskoczy do pozycji eksploatacji zasadniczej I.

Opis pozycji dźwigni sterowania przepustnicą
[\] - Pozycja Otwarta (tzw. półssanie) – w tej pozycji należy uruchamiać ciepły silnik i silnik po zapłonie próbnym.
[‒] - Pozycja zamknięta (tzw. ssanie) – w tej pozycji należy uruchamiać zimny silnik.

START NA ZIMNO – kosa spalinowa nie pracowała przez dłuższy okres:

\n

• Ustaw kosę w pozycji startowej.
\n
• Wypełnij układ paliwa naciskając mieszek pompki paliwowej 5x (również jeśli mieszek był już wcześniej wypełniony).
\n
• Ustaw przełącznik wielofunkcyjny w pozycję START.

\n

W tym celu należy wcisnąć jednocześnie i przytrzymać przycisk blokady przyspiesznika (blokada dźwigni gazu) oraz dźwignię gazu. Nastepnie przesunąć przełącznik w pozycję START - przytrzymać. Przytrzymując przycisk START puścić dzwignię gazu.

\n

UWAGA Nie próbuj osiągnąć tej pozycji „na siłę” ponieważ możesz uszkodzić mechanizm przełącznika.

\n

• Przestaw dźwignię sterowania przepustnicą w pozycję zamkniętą tzw. ssanie [‒]
\n
• Zaciągnij linkę rozrusznika:
  \n◦ jedną ręką trzymaj obudowę wentylatora,
  \n◦ drugą ręką wyciągnij powoli rączkę rozrusznika do wyczucia oporu, a następnie pociągnąć ją szybkim i energicznym ruchem.

\n

Nie wyciągaj linki do końca – niebezpieczeństwo jej zerwania!

\n

Nie puszczaj swobodnie rączki rozrusznika, lecz kontroluj jej prawidłowe zwijanie prostopadle do urządzenia. Jeśli ją puścisz linka może się splątać, źle nawinąć powodując unieruchomienie rozrusznika lub boleśnie uderzyć operatora w dłoń którą trzyma obudowę.

\n

W nowym silniku, po dłuższym czasie postoju urządzenia lub po opróżnieniu paliwa w zbiorniku „do końca”, niezbędne może być wielokrotne zaciągnięcie linką rozrusznika.

\n

Operację pociągania powtarzaj do momentu gdy usłyszysz pierwszy zapłon próbny (silnik uruchomi się na 1-3 sekundy i zgaśnie) – prawidłowy proces uruchomienia.

\n

• Po pierwszym zapłonie próbnym przestaw dźwignię sterowania przepustnicą w pozycję otwartą [\].

\n

Uwaga! Koniecznie przestaw dźwignię w pozycję otwartą! Próba uruchomienia kosy z przepustnicą w pozycji zamkniętej kończy się zalaniem silnika i unieruchomieniem maszyny.

\n

• Ponownie pociągnij rączkę rozrusznika zachowując te same zasady co wcześniej. Pociągamy do momentu uruchomienia kosy.
\n
• Z chwilą podjęcia pracy przez silnik krótko nacisnąć blokadę dźwigni gazu oraz dźwignię gazu, Przełącznik automatycznie przeskoczy do pozycji eksploatacji zasadniczej I i silnik przejdzie do pracy na biegu jałowym. Kosa jest gotowa do pracy.

\n

START NA CIEPŁO - Kosa spalinowa (gdy silnik był wcześniej uruchomiony)

\n

• Ustaw kosę w pozycji startowej.
\n
• Ustaw przełącznik wielofunkcyjny w pozycję START.

\n

W tym celu należy wcisnąć jednocześnie i przytrzymać przycisk blokady przyspiesznika (blokada dźwigni gazu) oraz dźwignię gazu. Nastepnie przesunąć przełącznik w pozycję START - przytrzymać. Przytrzymując przycisk START puścić dzwignię gazu.

\n

• Przestaw dźwignię sterowania przepustnicą w pozycję otwartą [\].
\n
• Zaciągnij linkę rozrusznika:
  \n◦ jedną ręką trzymaj obudowę wentylatora,
  \n◦ drugą ręką wyciągnij powoli rączkę rozrusznika do wyczucia oporu, a następnie pociągnąć ją szybkim i energicznym ruchem.

\n

Nie wyciągaj linki do końca – niebezpieczeństwo jej zerwania!

\n

Nie puszczaj swobodnie rączki rozrusznika, lecz kontroluj jej prawidłowe zwijanie prostopadle do urządzenia. Jeśli ją puścisz linka może się splątać, źle nawinąć powodując unieruchomienie rozrusznika lub boleśnie uderzyć operatora w dłoń którą trzyma obudowę.

\n

Operację pociągania powtarzaj do momentu uruchomienia kosy.

\n

• Z chwilą podjęcia pracy przez silnik krótko nacisnąć blokadę dźwigni gazu oraz dźwignię gazu, Przełącznik automatycznie przeskoczy do pozycji eksploatacji zasadniczej I i silnik przejdzie do pracy na biegu jałowym. Kosa jest gotowa do pracy.

\n

Pełna instrukcja obsługi maszyny dostępna jest na stronie produktu w zakładce „załączniki”.

Przygotowanie właściwej mieszanki paliwowej jest kluczowe dla pracy i trwałości maszyny. Zła mieszanka może doprowadzić do przegrzania, zatarcia silnika, albo nadmiernego dymienia.

• Używaj benzyny bezołowiowej 95 (E5 lub E10). Unikaj paliwa starszego niż 30dni lub niewiadomego pochodzenia.
• Zastosuj olej do silników dwusuwowych Stihl HP, HP Super, HP Ultra Studionarzedzi.pl.

Oleje HP Ultra i HP Super (zielone) i olej HP (czerwony) można stosować zamiennie. Wyjątek stanowi przypadek w którym od początku używania maszyny stosowany był olej Stihl HP (czerwony), a maszyna użytkowana jest na tym oleju wiele lat. W tym przypadku nie zaleca się zmiany rodzaju oleju ponieważ „oczyszczające” właściwości oleju HP Ultra (zielonego) mogą doprowadzić do oderwania się nagarów nagromadzonych przez lata w komorze silnika, a w konsekwencji zatarcia silnika.
Olejów HP, HP Super i HP Ultra nie wolno ze sobą mieszać.
Jeżeli chcesz użyć innego rodzaju oleju niż dotychczasowy, należy najpierw całkowicie usunąć obecną mieszankę paliwową. W tym celu wylej lub zużyj paliwo znajdujące się w maszynie, a następnie uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż sam zgaśnie – w ten sposób pozostałości starej mieszanki zostaną usunięte. Dopiero wtedy można przygotować i zastosować nową mieszankę z innym olejem.
Nie wolno używać: oleju samochodowego, oleju do motocykli 4T, oleju hydraulicznego, „czegokolwiek pod ręką”.

• Proporcje mieszanki – właściwa proporcja to 1:50 czyli 1 część oleju na 50 części benzyny, czyli 20ml oleju na 1 litr benzyny.

Objawy złej mieszanki:
- Zbyt mało oleju: silnik przegrzewa się (tłok i cylinder mogą się zatrzeć), głośna praca.
- Zbyt dużo oleju: Silnik dymi, świeca robi się okopcona, kiepskie przyspieszenie.

• Jak wymieszać (krok po kroku)
  1. Przygotuj kanister (najlepiej z atestem) na paliwo min. 1 litr (najlepiej z miarką lub oznaczeniem) Butelka do mieszanki 1l.
  2. Wlej do kanistra odmierzoną ilość oleju Stihl HP, HP Super lub HP Ultra Studionarzedzi.pl.
  3. Wlej benzynę w odpowiedniej ilości.
  4. Zakręć kanister i mocno wstrząśnij 10–15 sekund, żeby składniki się połączyły.
  5. Wlej paliwo do kosy dopiero po wymieszaniu (nie mieszaj w zbiorniku maszyny).

Informacje - zasady przechowywania
• Mieszanka traci jakość po ok. 30 dniach.
• Nie rób jej „na zapas” — najlepiej przygotować tylko tyle, ile zużyjesz przez 1–2 tygodnie.
• Przechowuj w zamkniętym, oznaczonym kanistrze w chłodnym i ciemnym miejscu Studionarzedzi.pl.

Pozycja startowa kosy spalinowej i operatora podczas uruchamiania:
► Postaw urządzenie pewnie na podłożu należy wybrać do tego bezpieczne stanowisko. Punkty podparcia urządzenia na podłożu stanowią podpora na silniku oraz osłona narzędzia tnącego.
► Zdejmij zabezpieczenie transportowe z narzędzia tnącego.

UWAGA Narzędzie tnące nie może dotykać podłoża ani żadnych innych przedmiotów — niebezpieczeństwo wypadku!

► Trzymając lewą dłonią za obudowę wentylatora mocno przycisnąć kosę spalinową do podłoża – kciuk obejmuje rurę uchwytu od dołu (prawą ręką bedziesz pociągać linkę rozrusznika). Nie dotykać: dźwigni gazu, blokady dźwigni gazu ani suwaka przełącznika wielofunkcyjnego.

UWAGA Nie przyciskać wysięgnika stopą ani nie opierać na niej kolana!

Do urządzenia pasuje:

• dla żyłkowych głowic, i metalowych narzędzi tnących - Osłona uniwersalna z fartuchem - dostępna na zamówienie

1. Skontroluj otoczenie miejsca pracy - osoby postronne (brak osób), położenie przewodu zasilającego (niesplątany, za operatorem), podłoże (stabilne, nieśliskie, równe)
2. Stań stabilnie, w lekkim rozkroku - jedna noga minimalnie przed drugą (jak do wykroku).
3. Zwolnij hamulec piły łańcuchowej (pociągnij dźwignię osłony przedniej do tyłu / do siebie) – pilarka jest gotowa do pracy
4. Piłę trzymaj obiema rękami

• Prawa ręka na tylnym uchwycie (z przyciskiem włączania).
• Lewa ręka na przednim uchwycie.
• Kciuki obejmują uchwyty dookoła (nie "z góry").

5. Nie opieraj łańcucha o drewno podczas uruchamiania.

Ogólne zasady bezpieczeństwa:

• Sprawdź stan kosiarki: dokręcenie noża, obudowę (pod kątem uszkodzeń), linki, poziom oleju i paliwa.
• Oczyść obszar pracy z kamieni, gałęzi, zabawek, szkieł, kabli itp.
• Sprawdź otoczenie - kosiarka musi być oddalona od osób trzecich (min. 10 m).
• Załóż ochronę: obuwie z twardym noskiem, długie spodnie, ochronniki słuchu, rękawice.

Osprzęt ochronny:
Okulary
Ochrona twarzy, słuchu i rękawice ochronne
Odzież robocza
Buty ochronne

• Nigdy nie pochylaj się nad nożem podczas rozruchu/pracy. Nie wkładaj rąk pod obudowę – nawet po wyłączeniu silnika nóż może się jeszcze obracać.
• Zawsze stosuj się do zaleceń producenta opisanych w instrukcji obsługi maszyny.

W przypadku wyłączenia silnika z eksploatacji na co najmniej 2 miesiące postępuj zgodnie z poniższą procedurą:

• Do zbiornika paliwa dodaj środka uzdatniającego paliwo. Jest to tzw. stabilizator paliwa / uzdatniacz paliwa — czyli dodatek, który po zmieszaniu z benzyną ma poprawić jej trwałość i ochronę silnika (awarie wynikające z przechwywania maszyny z nieuzdatnionym paliwem nie są objęte gwarancją). Następnie uruchom silnik na 2-3 minuty, aby ustabilizować paliwo w układzie paliwowym.

• Alternatywnie można opróżnić zbiornik paliwa oraz układ wtryskowy, pozostawiając pracujący silnik do wypalenia się resztek paliwa (trzeba odczekać aż silnik zgaśnie).

• Wyłącz silnik.

• Gdy silnik jest jeszcze rozgrzany - wymień olej.

• Wykręć świecę i wlej około 30ml oleju silnikowego do cylindra. Następnie obróć powoli silnikiem w celu rozprowadzenia oleju w komorze.

• Jeśli to konieczne - wymień świecę.

• Przechowuj silnik w czystym i suchym miejscu.