Producent dopuszcza możliwość użycia mietalowych narzędzi tnących, jednakże maszyna posiada elastyczny wał napędu w związku z tym nie rekomentujemy ich stosowania.

W kosie zastosowano przekładnię zamkniętą.
Smarowanie takiej przekładni najlepiej wykonać w serwisie (przy okazji przeglądu)

Do maszyny stosuje się żyłkę o grubości 2,4mm dostepną w wersji standardowej (koloru pomarańczowego) lub wzmocnionej CF3 Pro Studio Narzędzi

Przygotowanie właściwej mieszanki paliwowej jest kluczowe dla pracy i trwałości maszyny. Zła mieszanka może doprowadzić do przegrzania, zatarcia silnika, albo nadmiernego dymienia.

• Używaj benzyny bezołowiowej 95 (E5 lub E10). Unikaj paliwa starszego niż 30 dni lub niewiadomego pochodzenia.
• Zastosuj olej do silników dwusuwowych Stihl HP, HP Super, HP Ultra Studionarzedzi.

Oleje HP Ultra i HP Super (zielone) i olej HP (czerwony) można stosować zamiennie. Wyjątek stanowi przypadek w którym od początku używania maszyny stosowany był olej Stihl HP (czerwony), a maszyna użytkowana jest na tym oleju wiele lat. W tym przypadku nie zaleca się zmiany rodzaju oleju ponieważ „oczyszczające” właściwości oleju HP Ultra (zielonego) mogą doprowadzić do oderwania się nagarów nagromadzonych przez lata w komorze silnika, a w konsekwencji zatarcia silnika.
Olejów HP, HP Super i HP Ultra nie wolno ze sobą mieszać.
Jeżeli chcesz użyć innego rodzaju oleju niż dotychczasowy, należy najpierw całkowicie usunąć obecną mieszankę paliwową. W tym celu wylej lub zużyj paliwo znajdujące się w maszynie, a następnie uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż sam zgaśnie – w ten sposób pozostałości starej mieszanki zostaną usunięte. Dopiero wtedy można przygotować i zastosować nową mieszankę z innym olejem.
Nie wolno używać: oleju samochodowego, oleju do motocykli 4T, oleju hydraulicznego, „czegokolwiek pod ręką”.

• Proporcje mieszanki – właściwa proporcja to 1:50 czyli 1 część oleju na 50 części benzyny, czyli 20ml oleju na 1 litr benzyny.

Objawy złej mieszanki:

• Zbyt mało oleju: silnik przegrzewa się (tłok i cylinder mogą się zatrzeć), głośna praca.
• Zbyt dużo oleju: Silnik dymi, świeca robi się okopcona, kiepskie przyspieszenie.

Jak wymieszać (krok po kroku)

• Przygotuj kanister (najlepiej z atestem) na paliwo min. 1 litr (najlepiej z miarką lub oznaczeniem) Butelka do mieszanki 1L.
• Wlej do kanistra odmierzoną ilość oleju Stihl HP, HP Super lub HP Ultra Studionarzedzi.
• Wlej benzynę w odpowiedniej ilości.
• Zakręć kanister i mocno wstrząśnij 10–15 sekund, żeby składniki się połączyły.
• Wlej paliwo do kosy dopiero po wymieszaniu (nie mieszaj w zbiorniku maszyny).

Informacje - zasady przechowywania

• Mieszanka traci jakość po ok. 30 dniach.
• Nie rób jej „na zapas” — najlepiej przygotować tylko tyle, ile zużyjesz przez 1–2 tygodnie.
• Przechowuj w zamkniętym, oznaczonym kanistrze w chłodnym i ciemnym miejscu Kanistry.

Pozycja startowa kosy spalinowej i operatora podczas uruchamiania:
► Postaw urządzenie pewnie na podłożu należy wybrać do tego bezpieczne stanowisko. Punkty podparcia urządzenia na podłożu stanowią podpora na silniku oraz osłona narzędzia tnącego.
► Zdejmij zabezpieczenie transportowe z narzędzia tnącego.

UWAGA Narzędzie tnące nie może dotykać podłoża ani żadnych innych przedmiotów — niebezpieczeństwo wypadku!

► Trzymając lewą dłonią za obudowę wentylatora mocno przycisnąć kosę spalinową do podłoża – kciuk obejmuje rurę uchwytu od dołu (prawą ręką bedziesz pociągać linkę rozrusznika). Nie dotykać: dźwigni gazu, blokady dźwigni gazu ani suwaka przełącznika wielofunkcyjnego.

UWAGA Nie przyciskać wysięgnika stopą ani nie opierać na niej kolana!

Bezpieczna procedura uruchamiania kosy spalinowej. Kolejność jest istotna – wiele problemów z odpalaniem wynika z pominięcia któregoś kroku.

PRZYGOTOWANIE (zanim odpalisz)

• Sprawdź paliwo – mieszanka benzyna bezołowiowa 95 + olej Stihl HP, HP Super, HP Ultra w proporcji 1:50 (20 ml oleju na 1 litr benzyny).
• Sprawdź dokręcenie głowicy koszącej
• Załóż ochronę: okulary / przyłbica, rękawice, buty, spodnie.

Opis pozycji przełącznika:
0 - Stop 0 – wyłączenie silnika – układ zapłonowy został wyłączony. Naciśnięcie powoduje wyłączenie zapłonu.
I - Pozycja eksploatacji zasadniczej – silnik pracuje lub może zostać uruchomiony.

Opis pozycji dźwigni sterowania przepustnicą

• [\] - Pozycja Otwarta (tzw. półssanie) – w tej pozycji należy uruchamiać ciepły silnik i silnik po zapłonie próbnym.
• [‒] - Pozycja zamknięta (tzw. ssanie) – w tej pozycji należy uruchamiać zimny silnik.
• I - Pozycja eksploatacji zasadniczej – silnik pracuje lub może zostać uruchomiony.

Jeśli dźwignia znajduje się z pozycji otwartej lub zamkniętej i naciśniemy przycisk blokady przyspiesznika (blokada dźwigni gazu) oraz dźwignię gazu wtedy dźwignia sterowania przepustnicą automatycznie przeskoczy do pozycji eksploatacji zasadniczej I.

START NA ZIMNO – kosa spalinowa nie pracowała przez dłuższy okres:

• Ustaw kosę w pozycji startowej.
• Wypełnij układ paliwa naciskając mieszek pompki paliwowej 5x (również jeśli mieszek był już wcześniej wypełniony).
• Ustaw dźwignię sterowania przepustnicą w pozycję zamkniętą tzw. ssanie [‒]
• Zaciągnij linkę rozrusznika:
  • jedną ręką trzymaj obudowę wentylatora,
  • drugą ręką wyciągnij powoli rączkę rozrusznika do wyczucia oporu, a następnie pociągnąć ją szybkim i energicznym ruchem.
• Nie wyciągaj linki do końca – niebezpieczeństwo jej zerwania!
• Nie puszczaj swobodnie rączki rozrusznika, lecz kontroluj jej prawidłowe zwijanie prostopadle do urządzenia. Jeśli ją puścisz linka może się splątać, źle nawinąć powodując unieruchomienie rozrusznika lub boleśnie uderzyć operatora w dłoń którą trzyma obudowę.
• W nowym silniku, po dłuższym czasie postoju urządzenia lub po opróżnieniu paliwa w zbiorniku „do końca”, niezbędne może być wielokrotne zaciągnięcie linką rozrusznika.
• Operację pociągania powtarzaj do momentu gdy usłyszysz pierwszy zapłon próbny (silnik uruchomi się na 1-3 sekundy i zgaśnie) – prawidłowy proces uruchomienia.
• Po pierwszym zapłonie próbnym przestaw dźwignię sterowania przepustnicą w pozycję otwartą [\] tzw. półssanie.
• Uwaga! Koniecznie przestaw dźwignię w pozycję otwartą! Próba uruchomienia kosy z przepustnicą w pozycji zamkniętej kończy się zalaniem silnika i unieruchomieniem maszyny.
• Ponownie pociągnij rączkę rozrusznika zachowując te same zasady co wcześniej. Pociągamy do momentu uruchomienia kosy.
• Z chwilą podjęcia pracy przez silnik krótko nacisnąć blokadę dźwigni gazu oraz dźwignię gazu, dźwignia sterowania przepustnicą automatycznie przestawi się w pozycję eksploatacji zasadniczej I i silnik przejdzie do pracy na biegu jałowym. Kosa jest gotowa do pracy.

START NA CIEPŁO - Kosa spalinowa (gdy silnik był wcześniej uruchomiony)

• Ustaw kosę w pozycji startowej.
• Ustaw dźwignię sterowania przepustnicą w pozycję otwartą [\] tzw. półssanie.
• Zaciągnij linkę rozrusznika:
  • jedną ręką trzymaj obudowę wentylatora,
  • drugą ręką wyciągnij powoli rączkę rozrusznika do wyczucia oporu, a następnie pociągnąć ją szybkim i energicznym ruchem.
• Nie wyciągaj linki do końca – niebezpieczeństwo jej zerwania!
• Nie puszczaj swobodnie rączki rozrusznika, lecz kontroluj jej prawidłowe zwijanie prostopadle do urządzenia. Jeśli ją puścisz linka może się splątać, źle nawinąć powodując unieruchomienie rozrusznika lub boleśnie uderzyć operatora w dłoń którą trzyma obudowę.
• Operację pociągania powtarzaj do momentu uruchomienia kosy.
• Z chwilą podjęcia pracy przez silnik krótko nacisnąć blokadę dźwigni gazu oraz dźwignię gazu, dźwignia sterowania przepustnicą automatycznie przestawi się w pozycję eksploatacji zasadniczej I i silnik przejdzie do pracy na biegu jałowym. Kosa jest gotowa do pracy.

Pełna instrukcja obsługi maszyny dostępna jest na stronie produktu w zakładce „załączniki”.