Dmuchawy i odkurzacze
Pilarki łańcuchowe
Kosy mechaniczne
Kosiarki ogrodowe
Traktory ogrodowe
Nożyce do żywopłotów
Myjki ciśnieniowe
Opryskiwacze
Roboty koszące iMOW
Wertykulatory
Rozdrabniacze ogrodowe
Glebogryzarki
Zamiatarki
Świdry glebowe
Przecinarki i pilarka do betonu
KombiSystem
- -300,00 zł
Korek zbiornika – szybkie i łatwe otwieranie
STIHL opatentował funkcjonalne korki zbiorników paliwa i oleju. Dzięki ich konstrukcji można w łatwy i szybki sposób otworzyć i zamknąć zbiornik bez użycia narzędzi.
STIHL Silnik 2-MIX – duża moc przy niskiej emisji spalin
Silnik 2-suwowy STIHL z technologią 2-MIX zapewnia dużą moc przy oszczędności paliwa do 20% w porównaniu z równie mocnymi silnikami 2-suwowymi STIHL bez technologii 2-MIX. Emisja spalin jest zmniejszona o około 50%.
Przełącznik wielofunkcyjny – prosto i bezpiecznie
Wszystkie ważne funkcje pilarki, takie jak ciepły i zimny start, włączanie i wyłączanie są obsługiwane za pomocą jednej prostej dźwigni. Ta konstrukcja zapewnia duży komfort i bezpieczeństwo użytkowania, ponieważ prawa ręka jest zawsze na uchwycie.
System filtrów powietrza - długa żywotność urządzenia
Dzięki zastosowanemu rozwiązaniu czyszczenie filtrów wymagane jest znacznie rzadziej. Czas pomiędzy czyszczeniami istotnie się wydłuża. System działa tak, że większe i cięższe drobiny i pyły przenoszone są przez siłę odśrodkową na zewnątrz, a następnie wyrzucane do góry. Oczyszczone wstępnie w ten sposób powietrze doprowadzane jest do filtra powietrza.
System antywibracyjny – redukcja drgań w strefach chwytu
Nadmierne wibracje przenoszone z uchwytu urządzenia mechanicznego mogą powodować chorobę wibracyjną. To stało się powodem, dla którego firma STIHL opracowała system antywibracyjny. W maszynach wyposażonych w system AV strefy chwytu znacznie zmniejsza się ilość drgań generowanych przez silnik i narzędzia robocze.
Kompensator – bezobsługowo na dłużej
Kompensator STIHL w gaźniku utrzymuje przez długi czas stałe osiągi silnika, emisje i zużycie paliwa nawet w przypadku zabrudzenia filtra powietrza. Oznacza to, że bezobsługowa praca może trwać dłużej a filtr należy czyścić tylko wtedy, gdy wydajność silnika znacznie spadła.
